1960 年代には人種差別、過密学校、移動教室が組み合わさって混乱が生じた

1962 年 1 月 15 日、ハウストレーラーのようなものを牽引するトラックがパーカー小学校に到着した。シカゴ教育委員会が発注し、ハモンドのコロニアルモービルホームズマニュファクチャリングカンパニーが建設したアルミニウム製の構造物は、固定されていなかった。が集まって「移動教室」が誕生しました。

トレーラーホーム会社の社長であるドミニクコンテ氏は、シカゴのサウスサイドのイングルウッド地区にある 6800 S. Sangamon St. にわずか 12 分で組み立てられた 47 × 20 フィートの教室を誇りに思っていました。

「このユニットは私たちが初めて建設したものです」とコンテ氏はトリビューン記者に語り、この構造物の価値は1万3000ドルだと見積もった。

この計画は、移動教室が学区の救いになるというシカゴ公立学校教育長ベンジャミン・ウィリス氏の理論を試すために設置された。

アフリカ系アメリカ人地区の学校は超満員だったが、白人地区では教室が空いていた。数学的に解決策は明白で、生徒を過密な学校からあまり利用されていない学校に移動させました。

しかし、それは人種的偏見、つまりスウェーデンの経済学者グンナール・ミュルダルが1940年代に有名に呼んだ「アメリカのジレンマ」に直面することを意味するだろう。

ウィリス氏と CPS 氏は、学生は近隣の学校に通う方が良い教育を受けることができるという伝統的な通念を堅持しました。「ディックとジェーン」に黒人の学友がいない初読本シリーズの挿絵のような教室は、私たちのせいではないと支持者らは主張した。

「近隣の学校の方針は黒人を隔離するものではありません」と市長の人間関係委員会のエグゼクティブディレクター、エドワード・マルシニアックは述べた。「それは居住上の分離を反映しています。」

実際、この都市は 1919 年の人種暴動以来、厳格に隔離されてきました。人種暴動は、17 歳の黒人がシカゴのビーチを分断する目に見えない、しかしあまりにも現実的なカラーラインを越えたときに始まりました。白人が彼を救おうとする努力を妨害する中、彼はもがき、溺れ、街中に暴力の波が広がった。

放火により黒人23人、白人15人が死亡し、2,000人が家を失った。市の指導者らは暴動の原因は人種差別ではなく人種差別の欠如にあると考えた。

ケンウッド不動産所有者協会は、暴動は「市内の白人住宅地域全体に黒人が無差別に散乱した」結果であると述べたとトリビューン紙は報じた。市議会が提案した救済策は、「有色人種または白人のみが居住するための」別個の区域を設けることであった。

これらの仮想的な境界線は、いわゆる「制限規約」によって強化されました。 1919年の暴動にもめげず、南部の黒人はシカゴをジム・クロウの人種隔離から逃れられる場所として見続けた。 1920 年から 1960 年の間に、市のアフリカ系アメリカ人の人口は 109,000 人から 813,000 人に増加しました。大半はサウス・ステート・ストリート沿いの狭いゲットーであるブラック・ベルトとウェスト・サイドの廊下に限定されていた。

近隣の白人コミュニティの住民は、住宅所有者となる予定者に対し、自分の不動産をキリスト教徒の白人買い手にのみ売却することを証明するよう要求することで対抗した。

こうした制限的な規約に縛られ、黒人家庭は子供たちを過密な学校に通わせなければならず、ますます二交代制で運営されるようになった。学生の半数は午前8時から正午まで、残りの半数は正午から午後4時まで出席しました。

着任初日、ウィリス氏は、来年度には 22 の学校が 2 部制に移行する必要がある可能性があることを発見しました。トリビューン紙は、彼がこの問題については初めてだと指摘した。「ウィリスは、バッファローでは二重勤務に耐える必要がなかったと述べた」と彼は1953年にシカゴに雇われる前は教育長を務めていた。

シカゴの学校は混雑しており、ポールにお金を払うためにピーターに強盗をするよう繰り返し彼を誘惑した。シカゴに到着した翌年、ウィリスはヘルツル短期大学の生徒を、ローンデール地区のW.ダグラス通り3711番地にあるヘルツル小学校と共有する建物からクレーン高校の空き教室に移動させた。

これにより、ヘルツル小学校は、過密な近隣の黒人小学校から生徒を受け入れることができました。しかし、1961 年までに、ガーフィールドパーク地区の W. ポークストリート 3715 にあるグレゴリー小学校では、二部制でも生徒の負担を吸収できなくなりました。ウィリス氏は、350人の生徒をグレゴリー小学校からヘルツル小学校とヘス小学校に転校させたとき、学校が3番シフトを追加する寸前だったことを認めた。